-
問(wèn)界、理想終端互掐，L7“開(kāi)”到華為門口
作為廣州天河區(qū)人流比較密集的綜合型商場(chǎng)之一，美林天地A座一樓匯聚了不少的汽車展示店，在這個(gè)華為門店周邊還有特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、魏牌、智己等品牌的車型展示區(qū)域，唯獨(dú)沒(méi)有理想。但就在這個(gè)周末，華為門店正對(duì)著的區(qū)域，已見(jiàn)縫插針的新辟出了一塊展示臺(tái)，上面赫然擺放著一臺(tái)理想L7展示車。...
-
理想L7日銷首超1000輛，李想：我已成公司罪人
6月19日消息，理想汽車CEO李想6月18日晚發(fā)文稱：“昨天是第一次科技日，今天也是個(gè)歷史性的時(shí)刻，非新車發(fā)布的前提下，理想L7單一車系的日銷量首次超過(guò)1000輛。”李想稱，因?yàn)槟瓿跄繕?biāo)定的太低，自己已經(jīng)成為了公司的“罪人”。...
-
事發(fā)時(shí)車速達(dá)178km/h！理想L7慘烈車禍視頻公布
12月24日晚，@理想汽車微博發(fā)文表示：近日，關(guān)于理想L7發(fā)生在廣東省清遠(yuǎn)市的嚴(yán)重交通事故引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)討論，為回應(yīng)公眾的各種疑問(wèn)，現(xiàn)將事故相關(guān)視頻公布如下。根據(jù)視頻顯示，碰撞前3秒，車速在178km/h時(shí)駕駛員采取制動(dòng)措施，車速大幅超出AEB工作范圍。...
-
理想官宣全系降價(jià)
2024年4月22日9時(shí)，據(jù)理想汽車官方賬號(hào)信息顯示，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA將采用全新的價(jià)格體系，新定購(gòu)用戶及已定購(gòu)未交付的用戶均可享受新價(jià)格。其中，L9全系降價(jià)2萬(wàn)，L7和L8系列 Ultra和Max降價(jià)2萬(wàn)、L7和L8系列Pro版本降價(jià)1.8萬(wàn)，今年上市的純電MPV...
-
小牛李一男造車交卷，李想：憑啥和L7比較？
10月8日，小牛電動(dòng)車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車宣布，旗下首款SUV車型自游家NV正式上市。新車分為純電版和增程版車型，售價(jià)為27.88萬(wàn)~31.88萬(wàn)元，因新車部分版本采用增程式技術(shù)路線且價(jià)格定位在30萬(wàn)元區(qū)間，有網(wǎng)友將其與理想汽車產(chǎn)品進(jìn)行比較，認(rèn)為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...
-
10000元！理想下場(chǎng)發(fā)補(bǔ)貼
8月30日，理想汽車宣布，為慶祝理想L系列交付一周年，累計(jì)交付突破25萬(wàn)輛，在2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）期間，新定購(gòu)理想L9、理想L8、理想L7任一車型并通過(guò)合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買車險(xiǎn)的車主，可享保險(xiǎn)補(bǔ)貼10000元。...
-
教育部：重點(diǎn)治理掐尖招生等操作
據(jù)央視新聞，教育部4月11日發(fā)布通知，要求嚴(yán)格規(guī)范中小學(xué)招生行為，重點(diǎn)治理7類隱蔽違規(guī)招生操作，其中包括設(shè)立或變相設(shè)立重點(diǎn)班、快慢班，掐尖招生等。...
-
理想汽車CEO李想突然聊華為問(wèn)界，背后有什么深意？
理想汽車CEO李想6月13日晚在微博發(fā)文表示，HW（華為）的超強(qiáng)能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn)，一個(gè)季度就虧損了十幾億，團(tuán)隊(duì)都被打殘了，更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職。“我們從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)這么強(qiáng)的對(duì)手，很長(zhǎng)一段時(shí)間我們毫無(wú)還手之力?！?..
-
問(wèn)界反超理想，首次成為新勢(shì)力月度銷冠
2024年第一個(gè)月，問(wèn)界以1800輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)結(jié)束了理想在2023年全年的領(lǐng)先，首次成為造車新勢(shì)力月度銷冠。最新數(shù)據(jù)顯示，1月問(wèn)界全系交付3.30萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%。值得注意的是，年末沖刺過(guò)后，1月車市普遍遇冷，問(wèn)界的逆勢(shì)上漲在這一背景下更加顯眼。...
-
豬周期“失靈”，養(yǎng)殖端現(xiàn)嚴(yán)重虧損
本輪豬周期上行時(shí)間極短，下行期持續(xù)低迷，養(yǎng)殖端出現(xiàn)史上最嚴(yán)重虧損，負(fù)債率飆升，引發(fā)業(yè)內(nèi)紛紛感嘆：豬周期是否失靈了？“這一輪豬周期有點(diǎn)不一樣，掙錢時(shí)間短，虧錢時(shí)間多，可能是我養(yǎng)豬這么多年來(lái)唯一不掙錢的豬周期了。”從事養(yǎng)豬超10年的黃先生說(shuō)。...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
